Naita- en Lijin-tegnologie sal gesamentlik 'n kapasiteit van 20.000 ton kapasiteit ontwikkel, wat na verwagting die produksietyd van motor-onderstel van 1-2 uur tot 1-2 minute sal verminder.
Die wapenwedstryd in China se elektriese voertuig (EV) -bedryf strek tot groot voertuie met inspuiting.
Neita, 'n handelsmerk van Hozon Automobile, het vandag aangekondig dat hy 'n strategiese samewerkingsooreenkoms met Lijin Technology, 'n volledige vervaardiger van inspuitingsmasjiene, op 15 Desember onderteken het om 'n gesamentlike inspuiting van 20 000 ton te ontwikkel.
Hierdie toerusting sal die kragtigste in sy veld ter wêreld wees, wat die 12.000 ton inspuitingsmasjiene oortref wat tans deur Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) en AITO se 9.000 ton inspuitmasjien van 9 000 ton onder druk gebruik word. Neta het gesê, sowel as die 7.200 ton inspuitmasjien wat deur Zeekr gebruik is.
Neta het gesê die toerusting sal geïntegreerde inspuitvormingstegnologie vir groter onderdele gebruik, insluitend die onderstel van B-klasmotors, wat die vervaardiging van 'n skaatsplank-onderstel binne 1-2 minute moontlik maak.
NETA sal ook verskeie grootskaalse spuitgietmasjiene van Lijin Technology verkry en 'n gesamentlike onderneming vorm om 'n produksiebasis vir inspuitingsvorming in die Anhui-provinsie in die ooste van China te bou.
Persverklaring van NETA merk op dat geïntegreerde toerusting vir inspuitingsvorms individuele komponente kan kombineer, wat die aantal onderdele in 'n voertuig aansienlik verminder en produksiekoste verlaag in vergelyking met tradisionele produksiemetodes.
Neta het gesê die tegnologie kan die vervaardigingstyd van voertuie van die tradisionele 1-2 uur tot 1-2 minute verminder, en dit help ook om die gewig van die voertuig te verminder en die gemak van voertuie te verbeter.
Neta het gesê dat die vestiging van 'n 20.000 ton inspuitingsaanleg belangrik is om koste te verlaag en dat die maatskappy sal help om sy doelwit te bereik om teen 2026 meer as 1 miljoen voertuie wêreldwyd te verkoop.
Netta is in Oktober 2014 gestig en het sy eerste model in November 2018 vrygestel en word een van die eerste nuwe motorvervaardigers in China.
Vroeër vanjaar het die maatskappy gesê dat hy van plan is om teen 2024 die mark in meer as 50 lande en streke te betree en beplan om volgende jaar 100,000 eenhede oorsee te verkoop.
Op 30 Oktober het NETA gesê dit beoog om teen 2026 'n wêreldwye hoë-tegnologie-onderneming te word met 'n wêreldwye verkope van 1 miljoen voertuie.
Volgens die maatskappy is Lijin Technology die wêreld se grootste vervaardiger van inspuitingsmasjiene, met 'n markaandeel van meer as 50% op die vasteland van China.
Op die oomblik het baie Chinese vervaardigers van elektriese voertuie grootskaalse spuitgietmasjiene bekendgestel. Xpeng Motors gebruik 'n 7.000 ton inspuitmasjien en 'n 12.000 ton inspuitmasjien om voor- en agterste motorliggame in sy Guangzhou -aanleg te vervaardig. X9.
CNEVPost het die fabriek vroeër vandeesmaand besoek en twee groot spuitgietmasjiene gesien, en ook verneem dat XPeng-motors in die middel van Januarie met die vervaardiging van 'n nuwe spuitgietmasjien van 16 000 ton sal begin.
Postyd: Apr-25-2024