Die hooffunksie van die motorkoppeling is om die verskillende dele van die motor se transmissiestelsel te verbind en betroubare kragoordrag te verkry. Die spesifieke werkverrigting is soos volg:
• Kragoordrag:Dit kan die krag van die enjin doeltreffend na die ratkas, transas en wiele oordra. Soos 'n vooraangedrewe motor, verbind 'n koppeling die enjin aan die ratkas en stuur krag na die wiele om te verseker dat die motor behoorlik loop.
• Kompensasieverplasing:Wanneer die motor bestuur, sal daar as gevolg van padhobbels, voertuigvibrasie, ens. 'n sekere relatiewe verplasing tussen die transmissiekomponente wees. Die koppeling kan vir hierdie verplasings kompenseer, die stabiliteit en betroubaarheid van kragoordrag verseker, en die skade aan onderdele as gevolg van verplasing vermy.
• Kussing:Daar is 'n sekere skommeling in die enjin se uitsetkrag, en die impak van die pad sal ook die transmissiestelsel beïnvloed. Die koppeling kan 'n bufferrol speel, die impak van kragskommelings en skokke op die transmissiekomponente verminder, die lewensduur van die komponente verleng en die ritgerief verbeter.
• Oorbelastingbeskerming:Sommige koppelings is ontwerp met oorbelastingbeskerming. Wanneer die motor spesiale omstandighede teëkom en die transmissiestelsel se las skielik bo 'n sekere limiet toeneem, sal die koppeling deur sy eie struktuur vervorm of ontkoppel om skade aan belangrike komponente soos die enjin en transmissie as gevolg van oorbelasting te voorkom.
Motorkoppelings word gebruik om twee asse te verbind om effektiewe kragoordrag te verseker. Die verwerkingsproses is oor die algemeen soos volg:
1. Seleksie van grondstowwe:Volgens die vereistes van motorgebruik, kies medium koolstofstaal (45 staal) of medium koolstoflegeringsstaal (40Cr) om die sterkte en taaiheid van die materiaal te verseker.
2. Smeewerk:verhitting van die gekose staal tot die toepaslike smeetemperatuurbereik, smee met lughamer, wrywingspers en ander toerusting, deur veelvuldige ontstel en trek, verfyning van die grein, verbetering van die omvattende werkverrigting van die materiaal, smee van die benaderde vorm van die koppeling.
3. Masjinering:Wanneer grof gedraai word, word die gesmede stuk op die draaibank se klauwplaat geïnstalleer, en die buitenste sirkel, eindvlak en binneste gat van die stuk word grof gedraai met karbied snygereedskap, wat 0.5-1 mm masjineringstoelae laat vir daaropvolgende afwerkingsdraaiwerk; Tydens fyn draaiwerk word die draaibankspoed en voerspoed verhoog, die snydiepte verminder en die afmetings van elke onderdeel verfyn om die dimensionele akkuraatheid en oppervlakruheid wat deur die ontwerp vereis word, te bereik. Wanneer die spiegleuf gefrees word, word die werkstuk op die werktafel van die freesmasjien vasgeklem, en die spiegleuf word met die spiegleuffrees gefrees om die dimensionele akkuraatheid en posisie-akkuraatheid van die spiegleuf te verseker.
4. Hittebehandeling:blus en temper die koppeling na verwerking, verhit die koppeling tot 820-860 ℃ vir 'n sekere tyd tydens blus, en plaas dit dan vinnig in die blusmedium om af te koel, om die hardheid en slytasieweerstand van die koppeling te verbeter; Tydens tempering word die gebluste koppeling vir 'n sekere tyd tot 550-650 °C verhit en dan lugverkoel om die blusspanning uit te skakel en die taaiheid en omvattende meganiese eienskappe van die koppeling te verbeter.
5. Oppervlakbehandeling:Om die korrosieweerstand en estetika van die koppeling te verbeter, word oppervlakbehandelings soos gegalvaniseerd, verchroomd, ens. uitgevoer. Wanneer gegalvaniseerd, word die koppeling in die gegalvaniseerde tenk vir elektroplatering geplaas, wat 'n eenvormige laag sinklaag op die oppervlak van die koppeling vorm om die korrosieweerstand van die koppeling te verbeter.
6. Inspeksie:Gebruik skuifpassers, mikrometers en ander meetinstrumente om die grootte van elke deel van die koppeling te meet om te sien of dit aan die ontwerpvereistes voldoen; Gebruik 'n hardheidstoetser om die oppervlakhardheid van die koppeling te meet om te kyk of dit aan die hardheidsvereistes voldoen na hittebehandeling; Observeer die oppervlak van die koppeling met die blote oog of 'n vergrootglas om te kyk of daar krake, sandgate, porieë en ander defekte is, indien nodig, magnetiese deeltjie-opsporing, ultrasoniese opsporing en ander nie-vernietigende toetsmetodes vir opsporing.
Plasingstyd: 16 Januarie 2025