Die belangrikste funksie van die motorkoppeling is om die verskillende dele van die motor -transmissiestelsel te verbind en betroubare oordrag van krag te bewerkstellig. Die spesifieke uitvoering is soos volg:
• Kragtransmissie:Dit kan die krag van die enjin doeltreffend na die transmissie, transaxle en wiele oordra. Soos 'n vooraangedrewe motor, verbind 'n koppeling die enjin aan die transmissie en stuur dit krag na die wiele om te verseker dat die motor behoorlik loop.
• Verplasingsverplasing:As die motor ry, as gevolg van padhobbels, voertuigvibrasie, ens., Daar sal 'n sekere relatiewe verplasing tussen die transmissiekomponente wees. Die koppeling kan vergoed vir hierdie verplasings, die stabiliteit en betroubaarheid van kragoordrag verseker en die skade van onderdele as gevolg van verplasing vermy.
• demping:Daar is 'n sekere fluktuasie in die uitsetkrag van die enjin, en die impak van die pad sal ook die transmissiestelsel beïnvloed. Die koppeling kan 'n bufferrol speel, die impak van kragskommelings en skokke op die transmissiekomponente verminder, die lewensduur van die komponente verleng en die ritgerief verbeter.
• Oorbelastingbeskerming:Sommige koppelings is ontwerp met oorbelastingbeskerming. As die motor spesiale omstandighede teëkom en die transmissiestelsellading skielik verder as 'n sekere limiet toeneem, sal die koppeling deur sy eie struktuur vervorm of ontkoppel om skade aan belangrike komponente soos die enjin en transmissie te voorkom as gevolg van oorbelasting.
Motorkoppelings word gebruik om twee asse te verbind om effektiewe kragoordrag te verseker. Die verwerkingsproses is oor die algemeen soos volg:
1. Seleksie van grondstowwe:Volgens die vereistes van motorgebruik, kies medium koolstofstaal (45 staal) of medium koolstoflegeringsstaal (40CR) om die sterkte en taaiheid van die materiaal te verseker.
2. Smee:Verhit die geselekteerde staal tot die toepaslike smee -temperatuurbereik, smee met lughamer, wrywingpers en ander toerusting, deur veelvuldige ontstellende en teken, die graan verfyn, die omvattende werkverrigting van die materiaal verbeter, die benaderde vorm van die koppeling te smee.
3. MASJINING:As die rowwe draai, word die gesmede leë op die draaibank gekniehalter, en die buitenste sirkel, die eindvlak en die binneste gat van die leë word met die snygereedskap van die karbied, wat 0,5-1 mm-bewerkingsvergoeding vir die daaropvolgende afwerking laat draai; Tydens die fyn draai word die snelheid van die draaibank en die voertempo verhoog, die snydiepte word verminder, en die afmetings van elke deel word verfyn om die dimensionele akkuraatheid en die oppervlakruwheid wat deur die ontwerp benodig word, te bereik. As u die sleutelweg maal, word die werkstuk op die werktafel van die freesmasjien vasgeklem, en die sleutelweg is om met die Keyway -freesnyer te maal om die dimensionele akkuraatheid en posisie akkuraatheid van die sleutelweg te verseker.
4. Hittebehandeling:Blus en temper die koppeling na verwerking, verhit die koppeling tot 820-860 ℃ vir 'n sekere tyd tydens blus, en sit dan vinnig in die blusmedium om af te koel, die hardheid te verbeter en weerstand te bied; By die tempering word die gebluste koppeling vir 'n sekere tyd tot 550-650 ° C verhit, en dan lug afgekoel om die blusspanning uit te skakel en die taaiheid en omvattende meganiese eienskappe van die koppeling te verbeter.
5. oppervlakbehandeling:Ten einde die korrosie -weerstand en estetika van die koppeling te verbeter, word die oppervlakbehandeling uitgevoer, soos gegalvaniseerde, verchrooming, ens. As dit gegalvaniseer word, word die koppeling in die gegalvaniseerde tenk geplaas om 'n eenvormige laag sink te vorm deklaag op die oppervlak van die koppeling om die korrosiebestandheid van die koppeling te verbeter.
6. Inspeksie:Gebruik remklappers, mikrometers en ander meetinstrumente om die grootte van elke deel van die koppeling te meet om te sien of dit aan die ontwerpvereistes voldoen; Gebruik hardheidstoetser om die oppervlakhardheid van koppeling te meet om te kyk of dit aan die hardheidsvereistes voldoen na hittebehandeling; Let op die oppervlak van die koppeling met die blote oog of 'n vergrootglas, of daar nou krake, sandgate, porieë en ander defekte is, indien nodig, magnetiese deeltjie-opsporing, ultrasoniese opsporing en ander nie-vernietigende toetsmetodes vir opsporing.
Postyd: Jan-16-2025 Januarie